【文/不雅察者网于文凯】

当地时刻7月1日，好意思邦交易代表贾米森·格里尔文告，好意思国不痛快按现存花样续签好意思墨加协定。险些与此同期，好意思国一个制造业游说团体又拿中国说事，宣称中国正借助在墨西哥汽车产业的投资，通过《好意思墨加协定》“渗入”好意思国市集。

据《南华早报》2日报谈，总部位于华盛顿的好意思国制造业游说团体“好意思国制造业定约”（AAM）本日敦促特朗普政府不再按现存版块续签好意思墨加协定。该定约在国内制造商及好意思国钢铁工东谈主勾搭会辅助下默示：“好意思国靠近重新商量该协定、捍卫本国工东谈主的关节机遇。”该组织宣称，“尽管中国不是该交易协定的伙伴，但其汽车制造商正辛勤应用它渗入好意思国市集”，还饱读舞要“堵住这个裂缝”。

墨西哥一家经销商处，工东谈主们正在准备一辆名爵MG 3掀背车 视觉中国

证明好意思墨加协定要求，三邦本年7月运转初次强制性勾搭审查，正本有续签16年、退出或暂不续签三个选项。格里尔在摄取采访时绝不遮拦地将锋芒指向交易逆差，并把锅甩给加墨两国，懊丧其“一边宣称匡助好意思国再工业化，一边却打开大门引进中国投资”。他还愤愤不屈川默示，但愿收紧管控，退却中国零部件通过两个邻国进入好意思国市集。

频年来，好意思国不停以所谓“供应链安全”“经济安全”等口头调遣交易律例，从加征关税、扩大投资审查，到鼓吹供应链重组，合手续强化对华产业链杀青。不外，分析师们给华盛顿泼了一盆冷水。鉴于北好意思仍依赖中国产汽车零部件，且墨西哥领有教育的出口制造业基础及毗邻好意思国边境的物流上风，与中国汽车行业十足“脱钩”仍相称贫乏。

安库拉筹划公司董事总司理蒙图法-埃卢直言，好意思国对《北好意思解放交易协定》的主要月旦之一，亦然重新商量《好意思墨加协定》的关节动因，恰是墨西哥被用作进入好意思国市集的“后门”——且越来越多的中国企业借此进入，毁伤了好意思国产业和工东谈主利益。他指出，频年来多半中国投资流入墨西哥，且跨国分娩也向墨西哥转动，鼓吹其对好意思出口强劲增长，因此特朗普政府但愿收紧该协定。但他补充说，即便出台更严格的原产地律例并成功退却中国公司将墨西哥行动对好意思跳板，墨西哥许多分娩行径仍需依赖仅在中国市集能得到并分娩的参加品。蒙图法-埃卢以为，更严格的原产地律例偶然意味着中国企业退出墨西哥，反而可能鼓吹企业扩大土产货制造才调、增多土产货采购和技艺合营，以妥当新的律例要求。

香港大学金融学教授陈志武更直白地指出：“好意思国非论何如皆需要入口。若是它念念重建制造业基地，那需要好多年世界杯体育，在此时间离不开从其他国度的入口。”