文 | 产联社CLS开yun体育网

当大多数能源电板企业在乘用车商场内卷时，亿纬锂能选用了另一条路——矿山和工地。

近日，亿纬锂能与徐工能源签署深度政策协作合同，两边将围绕重卡、装载机、矿卡等多品类工程装备开展联合开发责任。

这不是一次粗鄙的采购签约。合同的枢纽词是“联合开发”和“政策共生伙伴”。从2024年参加徐工的供应链体系，到2026年升级为系统居品协作，两边的相干完成了从供应商到搭伙东谈主的周折。

据官方音问，这次协作名目聚焦448kWh电板系统的重卡名目、432kWh电板系统的装载机名目，以及袒护更广的矿卡和多品类工程装备。

但工程机械电动化对时候和电板的条款更高，想要信得过在这一赛谈上打造新的增长极，亿纬锂能还濒临着诸多实验坚苦。

电板巨头，为何盯上矿山工地？

拿起亿纬锂能，这家成立于2001年的电板企业，在破钞电板、能源电板和储能电板三大规模均有布局。笔据弗若斯特沙利文数据，按2024年出货量狡计，其在大家储能电板制造商中名挨次二，电板制造商中名列第三。

但跟着新能源海潮鞭策，赛谈竞争样式正在发生变化。商场调研机构SNE Research最新数据清楚，2026年1月，宁德时期以45.2%的份额稳居大家能源电板商场第一。在头部效应愈发赫然的配景下，二线厂商的生计空间正被挤压。

从业务结构看，亿纬锂能的能源电板收入占比已从2022年的50.3%降至2025年三季度末的43.6%；而储能电板占比则从26.0%培植至37.9%。

在此配景下，工程机械电动化带来的锂电板需求，正成为继乘用车、商用车之后的新蓝海。QYResearch数据清楚，锂离子电板已占据大家工程机械电板商场72%的份额。关于亿纬锂能而言，躲避乘用车商场的红海拼杀，在矿山和工地开辟新战场，是一条互异化解围之路。

然则，重卡、矿卡、挖掘机，这些大机械对电板的要乞降乘用车彻底不一样。乘用车崇拜能量密度、轻量化，而工程机械更敬重功率输出、历久性和安全性。一台矿卡在坑口走动穿梭，一天运行12小时以上，工况之恶劣远超城市谈路上的家用车。

从商场数据看，这个选用正在取得考证。抛弃2025年第三季度，亿纬锂能在工程机械电板规模的上险量名次世界第二，居品配套60余家商用车企业。其工程机械规模出货装车6年以来，单车最大运行时长已卓越16000小时。

但并非整个工程机械王人进展告成。据中国工程机械工业协会统计，电动装载机正在快速放量，2026年1月销量达2990台，当月浸透率25.43%；而电动挖掘机仍处在艰深爬坡期，同月销量仅35台。

为什么差距如斯悬殊？枢纽在于功课场景。

装载机多在矿山、口岸、搅动站等固定场协功课，充电武艺相对完善。而挖掘机需要在工地、矿山、旷野通常转场，对外部充电桩依赖极高。尤其是在旷野功课时，常常濒临无电可充的逆境。

不外挖掘机销量基数浩繁，一朝电动化冲破时候和场景瓶颈，商场后劲不行小觑。

绑定徐工，从“供货”到“搭伙”

2024年，亿纬锂能参加徐工供应链体系，启动提供电芯居品。彼时，两边还仅仅传统的供需相干。

这次签约意味着相干的质变。笔据合同，两边将不再是精真金不怕火的交易两边，而是“时候共研、场景共建、商场共拓的生态共同体”。

关于亿纬锂能而言，绑定徐工这么一位强盛队友，政策价值可想而知。

据工信部装备工业发展中心数据，抛弃2025年10月，亿纬锂能在国内商用车能源电板装车量名次中稳居第二，但前边是占据半壁山河的宁德时期。想要追逐，单靠通用居品很难，但如若在特定场景建立深度壁垒，豪放能绽开样子。徐工恰是这么的冲破口。

徐工能源的重量有多重？

据公开贵寓，徐工能源是徐工集团新能源三电系统的中枢企业，依托集团近80年的装备制造积淀，在新能源能源系统集成、电控时候等规模，已造成自主可控的产业才智。

在终局商场，徐工的进展相通拉风。2026年1月，充电重卡商场销售1.15万辆，同比增长168%，徐工以1939辆的销量名挨次三，商场份额16.9%。在充电牵引车这一中枢细分规模，徐工更是拿下了当月销冠，商场份额高达23.8%。

这意味着，与徐工的深度绑定，能够匡助亿纬锂能径直锁定工程机械电动化头部玩家的多半量订单。

此外，在矿山、工地等环境中，徐工累积了海量的内容运行数据，包括不同矿区的地舆环境、不同工况的负载弧线、不同季节的温度变化对电板的影响。

这些数据关于电板时候迭代至关环节。两边升级为“搭伙东谈主”，也意味着这些中枢数据不错更顺畅地流动，反过来让亿纬锂能的时候迭代更有针对性。

商场虽大，硬骨头也不少

不外在实验中，想要信得过收场矿山和工地的电动化，并不是换个电板那么精真金不怕火。

在高强度的功课场景中，开荒需要万古期、高功率的运行，现存时候难以撑抓其聚首功课，资本亦然一起坎。刻下许多电动工程机械的购置或租借用度，比同级别柴油开荒高出不少，有的以至翻倍。为嘱咐续航问题，有的企业还需要配备迁移充电车或临时变压器，这又是一笔非凡开支。

充电基础武艺的短板相通拦阻忽视。一般工地多在偏僻处，电网薄弱，装配固定充电桩审批繁琐、竖立周期长、资本高。

挖掘机功课还触及土方挖掘、幻灭、吊装等多种类型，对开荒性能条款互异大，使得时候门径难以妥洽，后续真贵和维修难度也随之增多。

海外不息证据也指出，电动施工机械濒临的主要挑战即是荣华的前期资本，这让许多企业灭绝而视。

面对这些挑战，亿纬锂能拿什么嘱咐？

其在官方新闻稿中暗意，亿纬锂能将施展电板时候迭代与限制化托福的中枢才智，与徐工能源的场景居品和制造上风造成协力，破解工程机械电动化“续航火暴、资本高企、适配不及”三大痛点。

同期，亿纬锂能也将抓续升级场景想维，依托“开源电板”时候平台，提供全场景管理有筹谋。

虽然，有些问题不是两家企业能单独管理的。比如工地充电桩竖立、二手开荒评估门径等，需要政策推动、行业协同，也需要时期。

结语

从电芯供应到系统开发，从供应商到搭伙东谈主，亿纬锂能与徐工能源的协作升级，折射出工程机械电动化的一个趋势，产业链正在走向深度协同。

两边在合同中残暴的愿景颇具贪心，要推动中国工程机械从“居品输出”跳动至“时候门径输出”，为大家绿色基建与明智矿山孝顺“中国有筹谋” 。

矿山和工地豪放莫得乘用车商场那么光鲜，但这里的需务实真是在，问题爽气晰楚。谁能信得过啃下这些硬骨头，谁就能在这一轮电动化海潮中占据一隅之地。